Telefon Nr: +27 12 661 9531
Fax Nr: +27 12 661 9489
Adresse:
P.O. BOX 8707
Centurion
0046
Südafrika |
- Müssen Tru-Trac® Förderbandausrichter gewartet werden?
- Bei welcher Geschwindigkeit kann Tru-Trac® arbeiten?
- Wie lange hält der Gummit?
- Kann der Gummi am Tru-Trac® ersetzt werden?
- Welche Lager werden im Tru-Trac® verwendet?
- Welche Art von Dichtung wird im Tru-Trac® verwendet?
- Kann Tru-Trac® auf Umkehrbändern arbeiten?
- Kann Tru-Trac® auf langsamen Förderbändern arbeiten?
- Können die Rollen für den Dual-Return Ausrichter ersetzt werden?
- Können die Flügelrollen und Flügelarme für den Muldenausrichter ersetzt werden?
- Wie viele Tru-Trac's müssen an einem Förderer installiert werden?
- Welche Garantie bekommen wir mit Tru-Trac®?
- Wo wird ein Tru-Trac® Flat Return Ausrichter oder Dual Return Ausrichter am Förderer installiert?
- Wo wird ein Tru-Trac® Muldenausrichter am Förderer installiert?
| Schlüssel: |
m/s = Meter pro Sekunde
f/m = Fuß pro Minute |
- Müssen die ® Förderbandausrichter gewartet werden?
Da der Tru-Trac® eine fest versiegelte Einheit bildet, muss das Produkt nicht gewartet werden.
Die einzig erforderliche Wartung ist die Gewähr, dass die Umgebung des Tru-Trac® sauber gehalten wird, um zu verhindern, dass der Tru-Trac® entweder beschädigt oder die Ausrichterbewegung durch Schutt in der Umgebung behindert wird..
Back
- Bei welcher Geschwindigkeit arbeitet Tru-Trac® ?
Tru-Trac® arbeitet bei Bandgeschwindigkeiten von 1m/s bis 7m/s (200f/m bis 1400 f/m) und sogar noch darüber hinaus. Das wird durch unsere Lager mit großem Durchmesser ermöglicht, welche sehr gut innerhalb ihrer R.P.M und Belastungsberechnung liegen
Back
- Wie lange hält der Gummi?
Es gibt viele Faktoren, welche die Lebensdauer des Gummi beeinflussen und das macht es unmöglich vorauszusagen, wie lange der Gummi halten wird. Je aggressiver die Bedingungen sind, desto schwerwiegender sind die Ausrichteprobleme, um so härter muss der Tru-Trac® arbeiten, um so schneller geht der Verschleiß vonstatten. Die beste Möglichkeit zur Erzielung einer optimalen Lebensdauer des Tru-Trac® ist es, sicher zu machen, dass das Gerät korrekt und mit guter Spannung installiert ist.
Back
- Kann der Gummibelag am Tru-Trac® ausgewechselt werden?
Der Gummibelag kann nicht ersetzt oder ausgewechselt werden. Sobald der Gummibelag abgenutzt ist und der Tru-Trac® nicht mehr effektiv arbeitet, sollte er mit einem neuen Tru-Trac® ersetzt werden. Da der Gummibelag auf die Stahltrommel in einem Autoklavenverfahren aufgehärtet ist, muss der Tru-Trac® vollkommen zerlegt werden, und die einzigen Teile, die noch verwendbar sind, sind die innere Buchse und der Schaft, je nach Zustand. Der Zeit- und Kostenaufwand für diesen Prozess ist teurer als die Konstruktion eines neuen Tru-Trac®.
Back
- Welche Art von Lagern werden im Tru-Trac® verwendet?
Kugellager mit tiefer Laufrille 6017 ZZ (dynamische Belastung 49.9Kn, 5000 R.P.M.)
Diese sind versiegelte Lager.
Back
- Welche Art von Dichtung wird im Tru-Trac® verwendet?
Wir benutzen ein speziell entwickeltes Dichtungssystem für Tru-Trac®, um eine effektive Abdichtung in widrigen Umständen zu gewährleisten. Es besteht aus einer hinteren Wischdichtung, einer vorderen doppelköpfigen dreifachen Lippen-Labyrinthdichtung und einer vorderen Wischdichtung, die mit Fett gestopft ist.
Back
- Kann Tru-Trac® auch auf Umkehrbändern arbeiten?
Unsere Standard Tru-Trac® Flat Return Ausrichter und Dual Return Ausrichter arbeiten auch auf Umkehrbändern. Sie müssen nur sicher machen, dass der zentrale Drehzapfen (gekennzeichnet durch flache Schaftenden) lotrecht zum Band steht. Für Muldenbänder haben wir einen umkehrbaren Tru-Trac® Muldenausrichter entwickelt. Bitte fragen Sie Ihren Lieferanten um weitere Einzelheiten.
Back
- Kann Tru-Trac® auch an langsamen Förderbändern arbeiten?
Wir definieren ein langsames Band als ein Band, das unter einer Geschwindigkeit von 1m/s (3.3 Fuß) arbeitet. Für langsame Bänder haben wir den Tru-Trac® Low Speed Ausrichter entwickelt. Bitte fragen Sie Ihren Lieferanten um weitere Einzelheiten.
Back
- Können die Rollen für den Tru-Trac® Dual-Return Ausrichter ersetzt werden?
Wenn die Rollen am Tru-Trac® Dual-Return Ausrichter abgenutzt sind oder der Ausrichter nicht mehr effektiv arbeitet, können die einzelnen Rollen ersetzt werden (Siehe Ersetzen von abgenutzten Dual-Return Rollen im Installationsvideo.)
Back
- Können die Flügelrollen und Flügelarme für den Tru-Trac® Trough Ausrichter ersetzt werden?
Flügelrollen und Arme können unabhängig voneinander ersetzt werden, wenn diese beschädigt oder abgenutzt sind. Diese Flügelrollen (erhältlich in Stahl oder HDPE) und Arme können vom Lieferanten bestellt werden
Back
- Wie viele Tru-Trac's müssen an einem Förderer installiert werden?
Der Tru-Trac® Ausrichter muss an den Stellen montiert werden, wo Verlagerungen vorkommen. Die effektive Ausrichtungsdistanz des Tru-Trac beträgt ungefähr 50 Meter (160 Fuß), und daher wird der Tru-Trac® ungefähr alle 50 bis 60 Meter (160 bis 200 Fuß) pro Läge des Förderbandes installiert, ungleich den Standardspannrollen / Rollen, die alle 3 bis 6 Meter (10 bis 20 Fuß) installiert werden müssen
Back
- Welche Garantien erhalten wir mit Tru-Trac®?
Bitte fragen Sie Ihren Lieferanten um weitere Einzelheiten
Back
- Wo wird ein Tru-Trac® Flat Return Ausrichter oder Dual Return Ausrichter am Förderer installiert?
Die häufigsten Stellen für eine Installation finden sich.
1) vor der Endriemenscheibe.
2) vor der Riemenspannvorrichtung/ G.T.U.
3) oder direkt vor der Stelle, an der die Bandverlagerung stattfindet
Zur Beachtung: Installieren Sie niemals einen Tru-Trac® zwischen zwei Riemenscheiben (mit einem Wickelwinkel von mehr als 30 Grad), die weniger als 6 m voneinander entfernt sind. Das Problem kann dadurch gelöst werden, indem der Tru-Trac® vor dem Bandeintritt an dieser Stelle installiert wird.
Back
- Wo wird ein Tru-Trac® Muldenausrichter auf einem Förderer installiert?
Die häufigsten Stellen für einen Einbau sind...
1) gerade nach der Schütte (niemals unter der Schütte installieren)
2)gerade ehe das Band von der Horizontalen in das Gefälle geht, (bitte beachten, dass der Ausrichter installiert wird, ehe das Band die Muldenspannrollen abhebt, wenn das Band unbeladen läuft) oder gerade nach dieser Stell am Gefälle.
3) gerade vor der Kopfriemenscheibe, (bitte beachten, dass der Ausrichter vor den Übergangsspannrollen installiert wird)
4) oder gerade an der Stelle, wo die Bandverlagerung vorkommt
Back
|
|
